El Gobierno boliviano y la dirigencia nacional de los transportistas iniciaron una mesa de diálogo con el reajuste de tarifas como tema central, a raíz del aumento del precio del diésel de Bs 9.80 a Bs 17.95 por litro.
Lucio Gómez, ejecutivo de la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia, confirmó la convocatoria oficial recibida, en la que participarán representantes de los ministerios de Economía, Gobierno, Defensa, Hidrocarburos, y la presidencia de YPFB, con la presencia del ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora.
El sector del transporte plantea la abrogación del Decreto Supremo 5716, que eliminó el subsidio al diésel. Algunos transportistas ya han ajustado sus tarifas debido al alza en los costos operativos, provocados por el incremento del combustible.
La reunión, convocada para las 09:00 en el Centro de Comunicaciones de La Paz, también contará con una propuesta técnica de la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) para revisar la estructura tarifaria del transporte interdepartamental.
Este encuentro sigue a una protesta de 24 horas organizada por la Confederación de Choferes en rechazo al DS 5716. Además del costo del combustible, Gómez señaló que las demandas incluyen mejoras en el mantenimiento y rehabilitación de carreteras, construcción de nuevas vías y puentes, y el impulso a la conversión de vehículos diésel a gas natural vehicular (GNV).
Impacto en las tarifas
El principal reto será evaluar el efecto real del nuevo precio del diésel en las diferentes modalidades de transporte. En Santa Cruz, por ejemplo, el aumento ya generó una demanda concreta y una marcha desde el Parque Urbano al Concejo Municipal, exigiendo una tarifa transitoria mientras se realicen estudios de costos.
Mario Guerrero, dirigente del transporte federado en Santa Cruz, propuso pasajes temporales de Bs 4 para adultos, Bs 3.20 para la tercera edad, Bs 2.50 para universitarios y Bs 5 para horario nocturno, a la espera del análisis oficial.
La ATT aclaró que aunque el diésel representa entre el 20% y 27% de la estructura de costos en el transporte interdepartamental, eso no implica un aumento automático del pasaje en igual proporción, ya que se deben considerar factores como distancia, ocupación y otros costos operativos.
Repercusiones en el transporte de carga
El incremento del precio del diésel afecta también al transporte de carga nacional e internacional. Álvaro Ayllón, presidente de la Cámara Departamental de Transporte de La Paz, informó sobre negociaciones para un aumento cercano al 40% en los fletes, debido a que los costos actuales ya no permiten operar.
Silvia Quevedo, representante de la Asociación de Mujeres Especialistas en Comercio Exterior (Amecomex), confirmó que prácticamente todas las rutas actualizaron sus tarifas la semana pasada, aunque criticó la falta de un análisis uniforme de costos.
En el ámbito internacional, circulan valores referenciales para cargas: desde Santa Cruz a Arica e Iquique, Bs 1.500 por tonelada de carga seca y Bs 38.000 por contenedor; y desde La Paz a Arica e Iquique, Bs 1.000 a Bs 1.100 por tonelada y Bs 22.000 a Bs 24.000 por contenedor consolidado.
Fuente original: El Deber
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