La logística para verificar la calidad del combustible en Bolivia está generando demoras en su distribución, según informó el Gobierno, debido a las pruebas realizadas en los laboratorios de las plantas de YPFB. Estas pruebas, aunque necesarias, extenderían el tiempo para la descarga y entrega del carburante.

El vocero presidencial, José Luis Gálvez, explicó que la capacidad de descarga es limitada: 238.000 litros por hora para gasolina y 306.000 litros por hora para diésel. Además, todas las cisternas deben someterse a pruebas de calidad en laboratorio para asegurar un combustible adecuado.

Sin embargo, un dirigente del transporte cuestionó estos controles, señalando que el combustible importado ya cuenta con certificación y no requiere nuevas verificaciones. “¿El producto lo van a analizar en Senkata? Cuando el producto terminado ya tiene una certificación, basta de mentir al pueblo boliviano”, afirmó el dirigente, poniendo en duda la efectividad de los controles actuales.

Proceso de control y verificación en YPFB

Mauricio Sainz, jefe de Planta de YPFB Logística en Palmasola, detalló que el procedimiento para asegurar la calidad del combustible comprende cuatro etapas clave:

• Verificación documental del origen del combustible por parte de YPFB y su corroboración por YPFB Logística.
• Toma de muestras por lote de importación.
• Análisis de laboratorio.
• Certificación final de los tanques antes del despacho.

Sainz enfatizó que sin un certificado de origen, las cisternas no pueden descargar en la planta, sin importar si provienen de Paraguay, Argentina u otro país.

Estas medidas buscan garantizar que el combustible que llega y se distribuye en el país cumpla con los estándares de calidad requeridos para proteger tanto a los consumidores como a la maquinaria que utiliza este recurso.

Fuente original: Unitel

Enlace de la noticia original: https://unitel.bo/noticias/economia/cinco-claves-para-entender-el-tipo-de-cambio-flexible-del-dolar-que-entra-en-vigencia-desde-el-lunes-DF21717859