Importadores y exportadores en Bolivia consiguieron la condonación de más de 60 millones de bolivianos en multas relacionadas con contenedores que no fueron devueltos a las navieras debido a bloqueos que se extendieron por 47 días en el país.

Condonación parcial y multas pendientes

La primera etapa de condonación abarcó contenedores que ya estaban en Bolivia y que estaban en proceso de devolución. Sin embargo, existe un segundo grupo de contenedores situados en puertos chilenos, específicamente en Arica e Iquique, que no pudieron ser retirados a tiempo, dejando pendiente el pago de multas por sobreestadía.

Según Álvaro Ayllón, presidente de la Cámara Departamental del Transporte Nacional e Internacional (Cadetran), estas multas pendientes ascienden a más de 30 millones de bolivianos por alrededor de 6.000 contenedores que recién fueron liberados recientemente.

De las seis navieras involucradas en la primera etapa, cinco renunciaron a cobrar estas multas, con la excepción de Cosco, que no ha respondido a la solicitud de condonación.

Marco normativo y solicitudes al gobierno

El Decreto Supremo 29819 de 2008 establece un periodo de 21 días libres para la devolución de contenedores, con excepciones en casos de fuerza mayor o conmociones civiles, situaciones aplicables al reciente bloqueo. En este sentido, Ayllón solicitó al Gobierno la aprobación de una resolución triministerial que permita aplicar esta normativa y evitar el cobro de las sanciones, lo cual podría poner en riesgo la continuidad de las operaciones comerciales.

Gestiones de la Cámara Nacional de Comercio

Por su parte, Eduardo Olivo, presidente de la Cámara Nacional de Comercio (CNC), informó que se ha enviado una solicitud formal a la Aduana Nacional para que no se cobren multas por mercancías que todavía permanecen en recintos aduaneros. Según Olivo, ninguna empresa debería ser penalizada dos veces: primero por los bloqueos y luego por los costos extraordinarios derivados de circunstancias fuera de su control.

Además, la Aduana y la CNC firmaron un acuerdo para mejorar la coordinación, facilitar las operaciones del comercio exterior y estudiar que las infracciones económicas no sean aplicadas en estas condiciones excepcionales.

Fuente original: ANF

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